Asi ne. Pokud se nejmenujete „Toto“ a nevedete závodní tým, je nepravděpodobné, že byste skutečně potřebovali rychlou výměnu kol a pneumatik. A jak již bylo zmíněno dříve, pouze skuteční závodníci, kteří jsou každý víkend venku (a neukazují se s autem již připraveným na přívěsu), mohou mít nějakou užitečnost pro středový zámek.
Průměrné kolo se středovým zámkem využívá stávající náboj, ale může stát několikanásobek toho, co stojí konvenční kolo. To ani nezahrnuje klíče (nárazové nebo krouticí) a související vybavení, které budete muset vzít s sebou (viz, co jsem tam udělal) na akci.
Pokud jste však zvyklí na toho blázna, který obvykle parkuje vedle vás u aut a kávy, je na trhu několik sad pro přestavbu se středovým zámkem. V zásadě se našroubují na konvenční nastavení čepů s pěti výstupky (nebo podle specifikace vašeho kola). Sady vám vyjdou na pár tisíc v závislosti na vybavení
