Odborná pomoc:
Pokud výše uvedené kroky nepomohly, měli byste nechat auto okamžitě odtáhnout do příslušné garáže. Nejezděte s červenou teplotní jehlou, protože by to poškodilo váš motor.
Pokud jej mechanik přibije na vadný termostat, který se odmítne otevřít, požádejte ho, aby jej odstranil jako dočasnou rychlou opravu. Díky tomu bude vaše auto běžet chladnější než obvykle, přesto je to lepší než nadměrné teplo.
Dalšími příčinami přehřátí jsou vadný tlakový uzávěr (nepravděpodobný, pokud používáte součástky OEM), prasklý řemen ventilátoru (pouze u starších automobilů), těsnění foukané hlavy, porucha vodního čerpadla, nesprávné načasování motoru nebo špatný senzor.
Jakmile se vrátíte domů:
Výše uvedené prostředky jsou uvedeny pouze proto, aby vás dostaly z lepivé situace. Nezapomeňte si nechat vozidlo co nejdříve zkontrolovat v příslušné garáži. Také použití 100% vody v radiátoru bylo zamýšleno jako opatření pro zastavení. Radiátor byste měli propláchnout a naplnit jej poměrem chladicí kapaliny: voda doporučeným výrobcem.
Nakonec nezapomeňte každé dva roky propláchnout chladič.
