Výstava

Nejprve se kola chemicky očistí na holý kov. Dále jsou všechny nedokonalosti na samotném kole (textury, vyrážka, škrábance atd.) vyhlazeny leštěním. Nakonec jsou kola podrobena 3st

Chromové ráfky nejsou vyrobeny z pevného chromu; Místo toho se jedná o kola, obvykle vyrobená z oceli nebo hliníku, která byla potažena vrstvou chromu procesem zvaným Elektroplatov

Leštěný povrch je ve skutečnosti poměrně jednoduchý k pochopení . berou syrový hliník kola vyhladit, buff a vyleštěte ho . Kolo se pak dostane jasný kabát, aby chránil surový hliní

Většina moderních kol se vytváří pomocí z hliníku nebo oceli . Ocelová kola jsou obvykle těžší než hliníková kola a jsou svařována dohromady ze dvou kusů . hliníku nebo slitinových

Možnosti materiálu pro kola dnes zahrnují ocel, hliník nebo komplexní materiály, jako je uhlíkové vlákno, hořčík a titan.

Trvanlivost kola z uhlíkové revoluce jsou neuvěřitelně silná a byla navržena tak, aby splňovala všechny požadavky na trvanlivost OEM. Hlavní inženýr pro jednoho z našich zákazníků

Kola z uhlíkových vláken mohou ve srovnání s hliníkovými koly snížit hluk silnic. Zatímco kovová kola mohou působit jako zvonek, nízká hustota, vysoce tlumená povaha uhlíkového vlá

Větší kola na automobilovém trhu se stále pohybuje směrem k větším kolům. Hmotnost stále větších ocelových a hliníkových kol však pro výrobce EV vytváří další výzvy. EV jsou již kv

Aerodynamika Nízká hmotnost uhlíkových vláken také umožňuje inženýrům uhlíkové revoluce vytvářet konstrukce kol s nízkým aerodynamickým odporem, což dále zvyšuje účinnost kola. I k

Moderní vozidla síla jsou těžká, zejména EV, která nesou velké množství baterií. Tato přidaná hmotnost musí nést kola vozidla. Polymery vyztužené z uhlíkových vláken mohou být vyvi

Sjednocení Efektivity kol snižuje množství energetiky potřebné k urychlení. Tím se snižuje spotřeba paliva ve vozidlech s vnitřním spalovacím motorem a zvyšuje rozsah pro EV až o 5

Zvýšená výkonnost a účinnost snižování hmotnosti z kol vozidla snižuje jeho nepručovanou hmotu - komponenty, které nejsou pod zatížením suspenze. Patří mezi ně kola, pneumatiky, br